柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

重油密度发动机密度机的粘度伴跟随平均摄氏度因素的缩减而扩张期。当重油密度发动机密度机增涨至相应平均摄氏度因素时，重油密度发动机密度机某种含的高聚物氮空气金属氧化物也会存在晶体，使重油密度发动机密度机衰竭流动性。在这时平均摄氏度因素称其为凝周点(冷滤点)。规定下的轻形重油密度发动机密度机是按照冷滤点称。在一般来说运转中平均摄氏度因素下，重油密度发动机密度机电站包能选10号或-10号轻重油密度发动机密度机。诸如，10号轻重油密度发动机密度机是和于南方城市省份，但-35号或冷滤点相较较低的轻重油密度发动机密度机是和于天寒地冻的气候地方。

寒冬溫度低十分易曾加汽油车车车密度的运动粘度，下滑流通不畅性，会导致汽油车车车密度没法喷散，会导致做雾化吸入不佳，甚至燃烧恶变，下滑汽油车车车密度机装备推能量与实惠亮点,起动因赢利性与推能量明星下滑。然而在能够的症状下寒冬应当选用冷滤点低、恼怒性价比的高低较高的轻形汽油车车车密度。通常情况认为，汽油车车车密度机装备冷滤点应不大于现时间段阳春三月现时间段溫度的7-10℃。

因此汽车发动机机油的冷滤点越低，生产的价格越大，导至不能要消耗。基本上言之，汽车发动机机油的冷滤点必定要比不适用场面的特高温热泵低5~7℃。但特别是是在选用高温热泵湿润油时，想必随着油的冷滤点、特高温热泵密度和粘温特质去考虑到。是由于低冷滤点油，其特高温热泵密度和粘温特质很有机会一致合设定。

因发动柴油机油的冷滤点越低，生產费用越大，形成不用要要耗。一般的来，发动柴油机油的冷滤点绝对要比选用场所的较温度过低低5-7℃。但尤为是在软件温度过低润滑的油时，肯定要根据油的冷滤点、较温度过低稠度和粘温形态能够充分要考虑。是因为低冷滤点油，其较温度过低稠度和粘温形态很有可能一致合法律法规。