供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

缘故：(1)喷汽液压油阀的提供的发动机转速是结合静音机的负担，由发动机转速调接平台来调接的。假如喷汽液压油阀发动机转速调接杆、导槽卡在提供的发动机转速超小的座位，或调节器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的发动机转速超小的座位，总要发生喷油汽液压油阀提供的发动机转速过大。

(2)喷助力泵液压泵副偏磨为严重，密封圈功能有效降低，也会引起喷油负压和喷油量增涨。

(3)喷液压油泵出口产品阀上班不恰当的，内漏激增，出现油泵量降低。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵整改处理不当，使泵油过多时。

(2)松手调准蜗轮蜗杆夹紧螺母，使调准蜗轮蜗杆位移。

(3)变频调节器掌握臂限位器螺丝钉调准不力。有的运作人工因为提供风能发变频电动汽轮柴油机发电站汽轮发电装置组快慢，不稳常地调准变频调节螺丝钉和限油器；更有甚至会者，将油门杆会挂在变频调节扭簧上，误加快慢，这不仅高速度慢了铸件的摩擦，也缩减了风能发变频电动汽轮柴油机发电站汽轮发电装置组的平安性；自动化设备能力缩减，油耗上升。

汽油车发调速电飞机汽油机发电厂汽轮机飞机汽油机发电厂汽轮机通过试验，但如果旋转车速超出规程限制值的10%，发调速电飞机汽油机发电厂汽轮机飞机汽油机发电厂汽轮机油耗率会加强3%~4%。发调速电飞机汽油机发电厂汽轮机飞机汽油机发电厂汽轮机多缸汽油车机泵油不一会引致容量大的液压缸在事情时发出了爆震声并冒白烟。

怠速时，转数振幅很大时，会存在“偏移”迹象。缘由：喷真空泵测量不妥、更大提供的续航里程制约设备损坏、续航里程操控贷款机构装配工艺或調整不妥等；压簧长久变行或折断等。