ZFS6-90型广西顶博发电机组制造:潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，全柴热车机变挡器挂空档，配送车辆再减速时，变挡器一轴为止晃动或者单方向晃动，副轴和二轴的所以伞小小齿轮都为止了晃动或者单方向晃动，而二轴在车子减速中高旋轉。变挡器所以伞小小齿轮都长期保持静止不动壮态，外溅液压油研磨相应不用再产生，这会使二轴上各伞小小齿轴榫孔内的滚针轴承型号得没有充实的研磨而非常快烧损。

玉柴打着机打着机出来故章，小车可以行车时，须得拖行，差距已超100m时，须得取下齿轮变速箱轴与控制桥间的接连法兰盘，用安全绳将齿轮变速箱轴捆在横梁上，使控制桥与齿轮变速箱轴分开用。拖拉时的行车高速度不得已已超60km/h，不能也会导致二轴滚针滚针轴承毁损。

清洗时，应重视捡查轮齿润滑系统面，变挡器内的轮齿油应加入 机到结构件正面的螺塞所在位置，以一半多能从该孔中后流轮齿油为宜。(缺油会引起变挡器早期时候受损，油过少也会引起太热)大众新车行驶情况2000~2500KM，最次做优制清洗时，应将变挡器轮齿油根换掉、加入 机新油。根换轮齿油时，好一点在热车情况下采取，未来换油要依照规范原厂的规范里数或期限的操作。

换档很很难错误的除掉。先实现查检变档杆各链接位置会不松旷。一旦不会，再慎重实现查检会不因云数据同时进行器锥环磨花特别严重有换档很很难。理应拆出来启心理变档器进的一步实现查检云数据同时进行器锥环与锥体匹配条件，其载荷油隙应≥0.60mm。若油隙不这里范畴，解释锥环与锥体早已经靠死，如果没有磨蹭力引起，理所当然会使换档很很难，不一定应实现解决或替换云数据同时进行器总承。

掉档发动机故障的排查。换挡器掉档主要理由有可能是档位锁弹簧片弹簧减少或档位锁销有损坏可怕的。换档拨叉滑块有损坏可怕的会引起滑套腐蚀痕迹过大，档位未能挂上去啮合齿全齿黏结职位，啮合齿有损坏可怕的，如偏磨，也会会引起换挡器掉档。应拆除换挡器，进行更换已有损坏可怕的的配件上的。