活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发交流接触器组连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是转用件，不要私自运用所有用料来替代。凡因烧瓦情况分析发兰后的联接或经三回之上松紧度后用的联接应调整新件。连杆联接脱落的情况多以紧固连接扭力达不到，使联接间断性深受频发碰撞而脱落。 此情此景联接头与连杆盖按接触性面上摩擦圆滑的皱痕。只要察觉到连杆大的花销项目被烧发兰，则是所以烧瓦制造高温环境情况分析联接用料变质引起。

(2) 连杆连杆销衬套进行更换后（小心衬套油孔对正连杆小头集油孔），如销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔操作。铰孔时非常好是把连杆在立 钻或立镗上调整校核衬套孔保持竖直度后才铰，不然连杆高比例孔与衬套孔中心局线平 行度会超差。

(3) 哪项环境时的连杆无法再便用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅不令摩擦明显者。 信息提示：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦自己服务质量来 讲，主要是工作大小有误合让，使结合空隙过 小而有。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这一个是被去除的，即瓦的两端非常比后面部 位薄。轴瓦合格证书不一定可不可以试检。方式方法是按标准规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内漆层抹上红丹粉，转 几次曲轴。卸掉审核轴瓦，0.3与15部位抱歉不 应受磨。但固定唇处的0.3与15部位应受磨，否 则证件该处工作空位过小，出现结合空隙过小。 化解具体办法：用180需求水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

发动机活塞环的发动机活塞环环上方铲缸或烧伤或崩裂，根本原因大多数是喷油器雾化吸入差，甚至会发现 滴重油（雾炮卡、解锁汽压较低），泵油的视角过大，长時间超限超载低速行驶温度过高事情，积碳过多时，水冷不好的等。

(2)汽缸环卡孔：主要原因多是汽缸环与环槽支承气隙过小，汽缸环槽工艺对不上合 长度要，汽缸周围窜气发动机积碳较为严重的。

3．缸筒环(1)缸筒裙部挫伤：主观原因多以汽车汽车柴油密度机油研磨黑心、汽车汽车柴油密度机油蒸发噴射差（汽车汽车柴油密度机液压力值略低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此裝置）、打着机机温过高引起。缸筒的缸筒环上面铲缸或烧伤或破损，主观原因多以喷油器做雾化不容易，还会展现 滴柴油密度（喷头卡、启用液压略低），油泵的视角过大，长耗时超员慢速高温作业办公，积 炭太多，cpu散热黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞式环：(1)柱塞式环前兆磨损情况，带来缸里面窜气（此刻机里面废水运作压力增强，人工呼吸器窜 大烟）及窜发动汽车机油上进行汽缸（进气管排蓝烟，耗发动汽车机油明星锐减），其通常愿意是进气不净，长时长超限超载运营及长时长中速运营。偶有时刚换旧件也会产生这样的现象，原 因是新件柱塞式环与缸套与柱塞式环槽未磨车好，运作几段时长有所好了。   (2)火塞杆环断，其原因1是因火塞杆环卡去世，火塞杆环再没法拖动，这是候该缸窜气窜柴油机油更造成 ，任务越多越差，直使火塞杆辊道窑而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油机电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.hnhstyss.com/