CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车发心理的价值体系零主件，如曲轴、柱塞件、缸套、轴瓦、柱塞件环、进排气管门、减振、室内空汽挤压机均用时代国际工程专业零零主件我司的的产品。该汽车发心理热供热量低、机械设备供热量低、空机准确高，可推迟发动柴油机油腐蚀流速，推迟零部件更換时间是和发动柴油机油的更換时间是，为访客可节约料工费。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打着机的非常高熔化阻力达20MPa，高熔化阻力极为有利的于使气油科学规范率熔化，那么打着机更汽车省油。现有B10生存期在500万km左右的重形小货车打着机功率钻速大都在20001/ min下列，CA6DM的非常高功率钻速为1900/min,打着机耐腐蚀性e达到國际智领水平方向。

该启驱动力主要选取国家上当先的缩小降低行车刹车系统踏板器设备，但是主要选取了自由发展的认证科技。启驱动力行车刹车系统踏板器与改装排气管行车刹车系统踏板器与此同时的用，两重行车刹车系统踏板器、两重保险，使汽车载重车下坡行车刹车系统踏板器更可靠，避免了行车刹车系统踏板器蹄片的偏磨，避免了行车刹车系统踏板器蹄片更換三次。该启驱动力重 载初始和加快和提升超车随意，上坡起步的用的换挡器档位比一类车高二两档。 汽车行驶的有速度快，不断加快和提升换档时间间隔短。

PTO趋势效果转距达1200 .m,可必须 满足12m3超过沥青水泥垫块土拌和车的必须 。热车机设备部门框架的热车机框架特征是每缸四气门、顶置轴承轴设计制作，气征体为双称框架。