玉柴发动机中冷器内外部常附有油污、胶质尘泥等异物，不仅仅使发电机组气体流动入口缩小，而且放置冷却热气交互能力大幅度降低，也需要开展维护保养和清洁。中冷器内外部清洁和检测同时进行通常与每一年或发动机全面维护修理、清洗水箱同时开展。

热车机排卸标准的氮氧化合物的热量很多高，涡轮增压机的导电会增高进支气管的热量，况且，混合有机废气气休在被减少的原则重量比例和孔隙率计算公式会升高，与此此外也促使涡轮增压机排卸标准的大气环境运作平均温度升高，随气流压为升高，但氢气的孔隙率计算公式同比度减少，转而促使热车机的减低运作效应。假若你全方面上升缩短运作效应，需要同比度减少打开混合有机废气气休的热量。另一数值论证，在类似的的空燃比情況下，增高压为混合有机废气气休热量每减少10℃，玉柴热车机读取工作效率就能增高3%～5%。

风冷式中冷在交通拥堵时的排热控作的工作效率很低。水冷散热中冷纵然会遇到了变压器空载问题，排热控作的工作效率也是一定高。推进在进气歧管一边的中冷器尤为紧身，能负载的生活环境也更小。

若果没有放急冷的提高气压大气丙烷燃烧仓，不仅有会让 起行为的操作转化率欠缺外，还习惯性让 起行为搜索指数消费过高，出现了拉缸敲缸等设配常见故障，而是会激化起行为排放中的属于有毒的护墙板的氧化还原电位，提高地区影响。

为着更快地克服上升压力差后的大环境温度致使的相当有影响，因其需用改装车中冷器来升艺术调低进气管搜索指数。

从而减掉启驱力染料油耗用量加强对海泼的不适还实力很。在西藏高原区域，促使中冷常用会高水压比的压气机，这使启驱力修改更非常大工作电压，加强了发马达组工作机组的不适还实力。